Паттайя меняется: аэропорт и железная дорога перевернут рынок

Второй проект — скоростная линия Бангкок–Паттайя–U-Tapao. Поезда будут ходить со скоростью до 250 км/ч.

Разница по сравнению с нынешним транспортом колоссальная. Сегодня дорога на машине занимает почти два часа, и пробки на трассе не редкость. По новому маршруту — около одного часа. Стоимость билета обещают на уровне 300–400 бат. Это в два раза дешевле, чем такси, и в два раза быстрее.

Для туристов это комфорт. Для жителей столицы — возможность жить в Паттайе и работать в Бангкоке. Такой формат уже обсуждают молодые специалисты, которым не нравится жизнь в шумной мегаполии, но нравится идея «утром офис, вечером пляж».

Исторически там, где строят аэропорты и скоростные поезда, недвижимость дорожает быстрее. В Испании после запуска AVE квартиры у станций прибавляли по 30 % за несколько лет. В Китае похожая история: как только открывали новую ветку, цены в радиусе 5 км росли выше среднего.

Паттайя идёт тем же путём. Уже сегодня новостройки у моря дорожают по 1–2 % в месяц. После ввода аэропорта и железной дороги этот рост может ускориться до 25–30 % за три года.

Особенно выиграют районы:
– вдоль побережья Джомтьен,
– центр города рядом с будущей станцией,
– проекты с управляющими компаниями, которые готовы брать квартиры в управление и гарантировать аренду.

Сегодня рынок аренды в Паттайе сильно зависит от сезона. Зимой туристы приезжают из Европы и России, квартиры сдаются легко. Летом бывают простои.

С запуском железной дороги и аэропорта сезонность станет мягче. Туристы будут приезжать удобнее и чаще, а кроме них появится новый пласт арендаторов — жители Бангкока, которые готовы жить в Паттайе долгосрочно. Это значит, что квартиры будут загружены не только в высокий сезон, но и в остальное время года.

Местные агентства отмечают, что уже сейчас на аренду смотрят иначе: если раньше речь шла только о посуточной сдаче, то теперь больше интереса к долгосрочным контрактам.

Пхукет тоже активно развивается, но он остаётся островом. Есть аэропорт, но нет прямой связки со столицей. Паттайя же получает сразу два преимущества: море рядом и час езды до Бангкока.

Это делает город не только курортом, но и местом для постоянной жизни. Такой комбинации больше нет ни в одном курорте Таиланда.

Для тех, кто рассматривает недвижимость в Паттайе, это редкая ситуация, когда одновременно сходятся несколько факторов роста. С одной стороны, туристический поток. С другой — долгосрочные арендаторы из Бангкока. И всё это на фоне новой транспортной доступности.

Сегодня доходность аренды в Паттайе оценивается в среднем в 7–8 % годовых в валюте. После запуска проектов можно ожидать роста арендных ставок и большей ликвидности квартир.